Pour le secteur des voitures électriques, l’année s’annonce bien. En effet, plusieurs modèles sont très attendus pour les prochains mois. Le marché des voitures est actuellement en pleine ébullition. Les volumes de ventes ne cessent de gonfler au fur et à mesure que les constructeurs proposent de nouveaux modèles. Découvrez dans cet article la liste des véhicules les plus attendus pour cette année.
Ora CAT
Il s’agit d’une citadine 100 % électrique, fabriquée par le groupe chinois Great Wall Motors. Lors de vos vacances en Asie, vous aurez l’occasion de le croiser à plusieurs reprises. Son design s’inspire des modèles de Porsche.
Elle arrive à concurrencer les :
- Renault Zoé
- Peugeot e-208
- Fiat 5200e
- Mini Cooper SE
- Nissan Leaf
- Etc
Elle est dotée de deux batteries différentes : une batterie lithium-ion phosphate (LFP) de 47,8 kWh et une version plus élargie de 63,1 kWh. Son autonomie est normalement de 336 et de 420 kilomètres WLTP. Sa charge est de 60 kW en CC et 6,6 kW en CA.
Son moteur
Elle est équipée d’un moteur monté à l’avant avec une puissance de pointe de 169 chevaux (126 kilowatts) et un couple de 250 Nm. Vous pouvez effectuer 0 à 100 km/h en 8,5 secondes ou 0 à 50 km/h en 3,8 secondes. Sa vitesse maximale est de 160 km/h.
Sa commercialisation
L’Ora CAT est prévu être commercialisé en 2022 en Europe. Le constructeur n’attend plus que son homologation.
Son prix
Le prix attendu est de 30 000 euros, dont 6 000 euros seront destinés à un bonus écologique, en plus des aides locales.
Futures voitures électriques : Renault Mégane E-Tech
Elle fait partie des voitures électriques les plus attendues en 2022. Découvrez l’actualité concernant les futures voitures électriques sur o-pentech.com.
Prix
Ce véhicule est estimé à 35 200 et 47 400 euros, en fonction des versions et des niveaux de finition.
Puissance
Cette différence de prix est due au niveau de puissance, à la capacité de la batterie et à la puissance de recharge. En effet, le modèle le plus endurant peut parcourir 450 à 470 kilomètres. Les petites configurations peuvent effectuer 300 kilomètres.
Un système Android Automotive
La Renault Mégane E-Tech embarque avec elle un système d’exploitation Android Automotive qui donne accès aux services du géant américain.
Rivian R1S
La R1S est une version SUV 7 places du pick-up R1T. Ce véhicule est le concurrent direct de l’énorme Tesla Model X. Il s’agit d’une voiture électrique très ambitieuse. Son moteur atteint les 800 chevaux, dont 0 à 100 km/h attendus en 3 secondes, grâce aux roues dotées de moteurs.
Batterie
La batterie est de 135 kWh. Elle a normalement une autonomie de 480 kilomètres. Il pourrait également exister une autre version de 180 kWh pouvant atteindre 660 km d’autonomie.
Système d’infodivertissement
Sa plus grande particularité est son habitacle intelligemment conçu avec un système d’infodivertissement maison et un écran de 15,6 pouces. Elle est élégamment équipée de rangement varié.
Fisker Ocean
C’est le deuxième véhicule de la marque. Elle a été créée par Henrik Fisker, qui a imaginé le design des Aston Martin V8 Vantage ou BMW Z8. Ce SUV coûte environ 40 000 euros.
Les deux versions
La Fisker Ocean se décline en deux versions :
- Touring Range : son autonomie s’estime à 440 km en cycle WLTP
- Hyper Range : son autonomie s’estime à 610 et 630 km. Cette dernière dispose d’une option SolarSki, un toit solaire permettant de récupérer jusqu’à 3 200 kilomètres d’autonomie par an.
Le modèle de base
Il a 275 chevaux de puissance qui permettent de parcourir de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes. Sur les versions 4 roues motrices, les 100 km/h sont effectués en 4,2 et 3,9 secondes.
Ainsi, les voitures électriques promettent une très grande innovation pour cette année et les autres à venir. En effet, il faut savoir que ces voitures disposent de plusieurs avantages, à savoir le confort de conduite, la fiabilité, la facilité d’entretien et la réduction des gaz à effet de serre. À part les modèles qui ont été évoqués ci-dessus, il existe d’autres voitures électriques qui sont aussi avantageux les uns que les autres.